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公路隧道不同於一般（bān）道路，它是（shì）一段封閉的空間（jiān），陽光無法照射其中。為（wéi）了保障（zhàng）過往車（chē）輛和行人安全，提（tí）高（gāo）道（dào）路通（tōng）行（háng）能力，隧道照明設（shè）計除了考慮路麵種類、道路長度、交（jiāo）通量（liàng）等，還要考慮隧道中每個區域不（bú）同的照明要求，謹防“黑白洞”效應對人視覺的影響。

杭州市（shì）城市隧道照明 / 三（sān）思（sī）承建

隧道照明幾種特殊的視覺現象

"黑洞”現象：在白天日光（guāng）照射的情況下，隧道入口段的亮度明顯高於隧道內亮度，當司機駕車進入隧道洞口時，強烈（liè）的亮度對比使得人（rén）眼不能馬上適應，就會看到一個黑色的洞穴或黑框。在夜晚，陰雨等天氣下，當隧道內亮度高於隧道出口段亮（liàng）度時，也（yě）會出現“黑洞現（xiàn）象”。這（zhè）都將導致司機看不清道路，障礙物難以分辨（biàn），導（dǎo）致交通事故的發生。

黑（hēi）洞現（xiàn）象 / 圖片來源攝圖網

光幕現象：基於隧道特殊的封閉（bì）空間，車輛排放的尾氣、環（huán）境中灰塵無法迅速消（xiāo）散，形成煙霧。這些煙霧將（jiāng）車頭和隧道燈（dēng）具發射出來的光吸收、散射，和車頭（tóu）燈等容易聚集，然後被燈光吸收（shōu）和散射，從而形成光（guāng）幕，降低障礙物與路麵（miàn）等背景物的（de）亮度對比，導致（zhì）障礙物能（néng）見度降低（dī），司機不能準（zhǔn）確判斷交（jiāo）通狀況。

"白洞（dòng）”現（xiàn）象：在白天（tiān）日光照射的情況下，隧道出口段的亮度高（gāo）於隧道內的亮（liàng）度，當司（sī）機駕車使出洞口時，亮度明暗對比會產生眩光，人眼會看見一個“白（bái）洞”，導致司機分辨（biàn）不清道路狀況，從而留下安全隱患。

白（bái）洞現象 / 圖片來源攝圖網

閃爍效應：當隧道內燈具布置不合理時（shí），隧道內光線分（fèn）布（bù）不均勻，明暗環境交替出現（xiàn），在（zài）車速達到一定時速時，司機會看到光線不斷閃爍。

因此，針對隧（suì）道照明特殊（shū）的視覺現象，隧道照明應根（gēn）據隧道照明區域來設（shè）計。

隧道照明區域燈具布置

隧道照明一般分為接（jiē）近段、入口（kǒu）段、過（guò）渡段、中間段和出口段五個區段照明。

接近段是（shì）指（zhǐ）接近隧道入口的一段道路，其亮度主要來自自然光照（zhào），因此無需人工照明。入口段是進入（rù）隧道後的第一個照明區域，必須有較高的亮度（dù），以減少“黑洞”現象。過渡段是指入（rù）口段（duàn）和中間段的道路，應安裝隧道燈具，解（jiě）決從入（rù）口段高（gāo）亮度到中間段低亮度駕駛員視覺適應問（wèn）題。中間段是指過渡段之（zhī）後的一段道路，這時駕駛員已經適應了（le）隧道內照明環境，整個行車過程比較安全和穩定。出口段為了減少“白洞”現象的發生，在隧道出口段應安裝照明燈具（jù），以（yǐ）減少光線明暗變化對眼睛的影響。那麽，為了擁有（yǒu）高（gāo）品質的隧道照明環境，隧（suì）道照明燈具怎麽選呢？

隧道照明燈具（jù）的選擇

隧道照明燈具光（guāng）源應進行科（kē）學合理（lǐ）的光學設計（jì），亮度充足無眩光，照度均勻；燈具便於集中智能（néng）管控，工作效率高，節能效果佳；燈具材料和部件耐鏽蝕，耐震，性能可靠，壽命長久；燈具在（zài）結構上（shàng）裝拆便捷，便於後期維護且維護成本低。

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