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作為現代航(háng)空運輸的(de)重要樞紐(niǔ),機場航站(zhàn)樓照(zhào)明設計不但關乎乘客的舒適安全性(xìng),也與航站樓的功能性和美觀性相關。相比傳統機場照明項目,有著(zhe)更高專業性(xìng)要求。以下為(wéi)大家分享幾種國內外機場航(háng)站樓常用的燈光照明方式(shì)。
直接照明:
直接照明是航站樓較為常用的照明方(fāng)式,在到(dào)達通道、低(dī)空候機區等空(kōng)間場所(suǒ),LED明裝筒燈無可視頻(pín)閃、發光均勻等特(tè)點,既打(dǎ)造了明亮舒適的空間(jiān)感,也強調了機場燈光對人的引導性。
間接(jiē)照明:
傳統機場(chǎng)通(tōng)常采(cǎi)用間接照明,如(rú)大功率投光燈,這些燈具安裝在天花頂棚上,通過反射來提供照明。相比直接(jiē)照明舒適性更高,但光效較低。然而,一些專家認為,非直接照明對保護(hù)人眼效果更佳。例如,健康照明(míng)專家、研究員蔡建奇及(jí)其(qí)團隊在(zài)對比研究中發現,非直接照明的表現優於直接照明。91福利视频网發射式發光技(jì)術就是(shì)一種獨(dú)特的非直接照明方式。
混合照明:
混合照明即通過(guò)直(zhí)接照明與間接照(zhào)明結合,利用間(jiān)接照明來表現建築結(jié)構的(de)形態特點與風格,用直接照明來補充以及完成功能性照明的需求。
隨著我國對機場建設及投資力度的提檔升級,“智慧機場”也迎來了信息化升級的高峰。
機場能源(yuán)消(xiāo)耗大,照明設計時需充分(fèn)利用人造光、自然光,並(bìng)經(jīng)過精確計算,可節約能耗。如何來(lái)權衡、如何來利用,無論是對(duì)設計(jì)師還是對照明工程(chéng)負責企業(yè)而言,都是一個(gè)不小(xiǎo)的考驗。