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在保障直升機（jī）起降安全時，目視助航停機坪燈控製設備起到了重要作用。其在設（shè）計上也應滿足中國民用航空局、國際組織民航公約的有關法律規範要求。如水域附近的直升機停機坪助（zhù）航燈光通常需符合一係（xì）列規定，避免（miǎn）產生直接或間接眩光，以及避免光線（xiàn）與（yǔ）海員（yuán）混（hún）淆。接下來為大家介紹直升（shēng）機降（jiàng）落時幾款（kuǎn）常見的助航燈光設備。

1、直升（shēng）機進場燈

當直升機需要遠距離視覺引導，或者周圍環（huán）境燈光可（kě）能導致（zhì）識別困難時，應（yīng）設（shè）置直升機場燈標。燈標的要求包括（kuò）：采用一係列（liè）閃爍的短時白光，安裝位置應高於直（zhí）升機場地麵，以（yǐ）防止飛行員在近處產生眩目感，並（bìng）確保發出的（de）光在所有方向均（jun1）可見。

2、最終進近（jìn）和起（qǐ）飛區燈

由於直升機在最終進近和起飛區（FATO）、過渡麵和起飛離地區（TLOF）等關鍵區域的操作，這部分燈光主要用於劃分直升（shēng）機場的最終進近（jìn）區域。因此，也被稱為邊界燈，發出綠色光。

三（sān）思最終進近和起飛（fēi）地區燈（嵌入式/立式）

3、對正引導燈

在有必要指示進場路徑方向且條件（jiàn）允許（xǔ）時，應設置飛行隔離和進場引導係（xì）統；對（duì）正引導燈係統應與（yǔ）飛行區側麵對正引導標誌結合使用，盡可能設置（zhì）在跑道頭線之內，采用白色燈光，當間距足夠大（dà）時（shí），宜設（shè）置5個燈。

4、進近坡度指示器（HAPI燈）

使用簡便，安裝（zhuāng）應穩（wěn）固的HAPI燈應設置在正確的下滑航線上，以避免在飛行（háng）員最終進近著陸過程中產生眩目感。其位置應（yīng）與主進的（de）進場方向一致（zhì）。

5、泛光照明燈

泛光照明燈用於夜間或天（tiān）氣較暗時的（de）直升機起降照明，高度不應在25cm以上，以避免對（duì）飛行員或在地麵工作的人員造成眩目。

91福利视频网（sī）B型低光強障礙燈

6、航空障礙燈

航空障（zhàng）礙燈起警示作（zuò）用，通常設（shè）置在直升機周邊乃至樓宇、橋梁、高塔等；用於警示障礙（ài）物，主要用於為高結構的障礙物進行燈（dēng）光標識（shí）從而對飛行器起到安（ān）全（quán）示警的作用，不應過度閃爍。

8、風向標

風向標用（yòng）於指示風向，幫助飛行（háng）員判斷風向（xiàng）變（biàn）化。

對直升機坪助航燈光係（xì）統感興（xìng）趣的，歡迎谘詢上海91福利视频网。