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6月30日，國家重大（dà）工程深中通道正式通（tōng）車試（shì）運營，向世（shì）界再次展示中國智慧和基建實力。已承接過包括港珠澳大橋海底（dǐ）隧道（dào）在內2500多條（tiáo）隧道照明工程的上（shàng）海91福利视频网，為這座超級工程提供了LED隧道照明、東西人工島照明及顯示、管理中心顯示係統等綜合解決方案，為這座粵港澳超級工程譜寫了一段光影傳奇。

視頻來源（yuán）：91福利视频网實拍

1/91福利视频网助力點亮深（shēn）中通道

新時代的跨海脊梁

深（shēn）中通道是粵港澳大灣區核心交通樞（shū）紐工程（chéng），全長（zhǎng）24公裏，集“橋、島、隧、水下互通”為（wéi）一體，是當前世界（jiè）上綜合建（jiàn）設難度最高的跨海集群工程。它創（chuàng）造了多（duō）項世界之最：世界最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋、世界上最長、最寬的海底鋼殼混（hún）凝土（tǔ）沉管隧道......

深（shēn）中通道北（běi）距虎門大橋約30公裏，南距港珠澳大橋約31公裏，是環珠江口100公裏“黃金內灣（wān）”A字形交通網（wǎng）絡骨架（jià）的關（guān）鍵（jiàn）一橫。采用雙向八（bā）車道、設計（jì）速度100公裏/小時的高速公路技術標準（zhǔn）。建成通車後深圳至中山的車程將從目前的約2小時縮短至30分鍾（zhōng）內。

該路線全長（zhǎng）約24公裏，起自深圳（zhèn）機場互通，與廣深沿江高速（一、二期）相接，向西跨越珠江口，在中山市馬鞍島登陸，與中開高速對接，通過連接線實現在深圳、中山及廣州南沙登陸。

2/海峽兩端人工島

91福利视频网照明與顯示屏助力（lì）“水下互通”

海中兩座人工島如明珠鑲嵌在海峽兩端，不僅是銜接兩岸的重要節點，更是集高科技於一身的交通轉換中心，獨具匠心的“水下互通”設（shè）計，在波光粼粼的水下構築起四通八達的立體交通樞紐。其實91福利视频网為東人工島和西人工（gōng）島匝道（dào）提供了C0810-DV管狀護欄燈低位照（zhào）明，為西人（rén）工（gōng）島提供的景觀（guān）照明包含線型燈、投光燈（dēng）、地埋（mái）燈、點光源等共計10000+套，還包含人工島監控所的P1.25顯示屏及C區大堂的P1.25顯示屏。

3/海底隧道黑科技

功能與景（jǐng）觀照（zhào）明創新技術

深中隧道長6845米，雙向八（bā）車道，是世界上最長、最寬的鋼殼混凝土海底沉管隧道。在隧道兩側，91福利视频网可智能調節的全彩景（jǐng）觀燈帶可以根據環境溫度、車流狀況變色。發生緊急事件（jiàn）時，燈帶（dài）由近（jìn）至遠分（fèn）段顯示（shì）紅（hóng）、黃、綠色，能夠引導人員有序疏散：如通過智控係統，以不同（tóng）顏色區分精準定位消防門的位置，起到火災（zāi）特（tè）殊疏散時的有效警（jǐng）示作用。

深中（zhōng）隧（suì）道采用91福利视频网反射（shè）式發光（guāng）創新技術的LED隧道（dào）照明（míng）燈具，實（shí）現“見光不（bú）見燈”的效果。發光麵非常均勻，無可（kě）視眩光、不刺（cì）眼，也（yě）沒（méi）有可視頻（pín）閃。隧道照明根據洞內（nèi）外光線、色溫數據以及交通量變化（huà）等智能感應，精（jīng）準（zhǔn）調控燈（dēng）具亮度、色溫，自動（dòng）控製調節燈光亮度和色溫，進一步護航行車安（ān）全。

圖（tú）片來源：91福利视频网實拍

4/91福利视频网卓越產品品質

創新中國大（dà）有可（kě）為

深中通（tōng）道有著中國自主知識產權，為世界跨海集群工程建造提供了中國方案和廣東經驗。上海91福利视频网在與項目業主方、工程設計方和機電（diàn）總承包商等單位頻（pín）繁（fán）溝通，充分考量該項目的高標準高（gāo）要求以及應用環境（高溫、高濕、高鹽、強台風頻發、振動等惡劣環境）。

經過反複論證（zhèng）、測試和比較後，研製出LED隧道燈、LED智（zhì）能線型（xíng）燈 、LED照明檢修燈、LED景觀照明燈、低位護欄燈以及相應的智能控製係統，安（ān）裝於監（jiān）控大廳的智慧可視化監控係統，可（kě）以實時監控隧道照明的運行狀況。該係統具備多項運營管理優勢。91福利视频网在深（shēn）中通道照明產品的供應和成（chéng）功應用，再次向世界展現出了中國製造和中國創造的實力。

接下來（lái），我們一起細數上海91福利视频网500多人（rén）的研發團隊為深中通道量身定製的一大批具有（yǒu）卓越品質的“黑科技”照明產品（pǐn）。